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冬季メンテナンス

個人売買・他店購入の方もOK!!

メンテナンスが不十分だと故障の原因になります!!

スパークプラグが
錆びてしまっている

オイルフィルターが
錆びで外れない・・

塩害によるエンジンの
錆・汚損

オフシーズンの間メンテナンスをしていなかったジェットは、見えないところでコンディションが悪化している可能性があります。気付かないうちに痛んでいたり、またパーツが摩耗していたり錆びていたりといった状況が起こりやすいので、様々な故障やコンディションの低下・寿命の低下にもつながります。愛艇の思わぬトラブルや故障を防止して、シーズンを100%楽しむためには、乗り出し時のしっかりとしたメンテナンスが必要不可欠です!

メーカー指定定期メンテナンス + 当店推奨メンテナンス

2ストロークモデル¥10,800(税込)
4ストロークモデル(一部モデルを除く)¥10,800(税込)
SEADOO SPARKモデル¥21,600(税込)
KAWASAKIスーパーチャージャーモデル¥10,800(税込)

※上記は基本料金となります。消耗品交換、オプションメニューは別途費用がかかります。

フリーダイヤル080-222222-6
点検箇所点検項目
エンジン系統エンジン内部構成部品の潤滑 / スロットルボディの潤滑 / ラバーマウントの点検 / エキゾーストシステムの点検・清掃 / 潤滑・腐食防止 / エンジンルームの清掃
パソコン診断トラブルコード履歴
冷却系統ソルトキラーを使用した冷却系統の洗浄 / ホースの劣化・損傷・接続部の点検
バッテリバッテリの充電 / バッテリ端子の点検・清掃 / 締め付け具の点検/ ラバーバンドの劣化・損傷
スパークプラグスパークプラグの点検 / 清掃 / 防錆 / イグニッションコイルの状態
エンジンオイル・オイルフィルターエンジンオイルの点検
エアインテークシステムエアインテークサイレンサー・チューブ・ホースの損傷・点検 / インタークーラーのフラッシング / インタークーラーエア側の排水
燃料系統燃料キャップの点検 / フィラーネックの点検 / 燃料タンクの点検 / 燃料ラインと接続部の点検 / 燃料タンクストラップの点検
電気系統配線継続部の締め付け(イグニッションシステム・始動システム・燃料インジェクター)/ DESSキー・ポストの点検/モニタリングブザーの点検 
推進システムドライブシャフトの潤滑 / カーボンリングとラバーブーツの点検
スロットルスロットルレバー遊びの点検・調整 / スロットルケーブルの点検・潤滑
ステアリングステアリングケーブルと接続部の点検・潤滑 / ステアリングノズルブッシュの点検 / O.P.A.Sの点検 / ステアリングノズルピボットの潤滑 / VTSの点検
リバースシフトケーブルと接続部の点検・潤滑
IBRシステムレバーの点検・潤滑 / ゲートの反動の点検 / IBRサポートプレートの点検 / IBR接続アーム・スリーブ・ブッシングの点検 / Uレバー・VTSトリブリング IBRゲート・ブッシング / IBR保護ガードの点検
ISシステムISオイルの点検 / リバーザオイルのレベルとシステムの漏れ / ISポジションセンサーの点検
ポンプケース・インペラポンプケースの損傷・異物の混入 / インペラの破損 / ウェアリングの損傷
インテークグレート・ライドプレートインテークゲートの破損・異物の混入 / ライドプレートの破損 / 防食アノードの点検
船体 船体・船体パーツ類の損傷 / ドレンプラグOリング亀裂・摩耗 / ドレンプラグの詰まり /  船体の洗浄(※洗浄の必要がある場合にのみ実施)
ナット・ボルト類ナット・ボルト類の締め付け緩み点検
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